汽车电池检测仪数值
负载测试法和YW-781测试法。下面将分别介绍这两种方法的差异和优劣。
1、负载测试法
负载测试法是通过让电池在短时间内（2
3s）强制通过一个恒定直流电流（一般使用4080A的大电流），然后测量电池两端的电压，最后按公式计算出当前的电池内阻。这种方法有以下不足之处：
-
只能测量大容量电池或蓄电池，小容量电池无法在
2
~
3s内负荷
40
~
80A的电流。
-
大电流通过时，电池内部的电极发生极化现象产生极化内阻，故测量时间必需很短，否则测出的内阻值将有很大的误差。
-
大电流通过电池时会对电极造成一定损害。
1、YW-781测试法
YW-781测试法是通过给电池施加一个固定频率和固定小电流，然后对其电压进行采样、整流和滤波等一系列处理，最后运算电路计算出该电池的内阻值。相比负载测试法，YW-781测试法有以下优点：
-
对电池本身不会有太大的伤害。
-
几乎可以测量所有电池，包括小容量电池和笔记型电池等。
因此，如果使用YW-781测试法测量电池内阻，可以得到更准确的数值。但需要注意的是，所有的逆电流都会影响仪器的测试结果，因此，在进行测量前，需要先移除逆电流 。
电池随着使用时间的增加，会逐渐老化，其老化的主要原因正是电池极表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应，这是绝大部分电池无法继续使用的主要原因。因此，建议定期使用电池检测仪检测电池的健康状况，及时更换老化的电池。
总之，汽车电池检测仪数值的准确性和可靠性对于车主来说非常重要。在使用电池检测仪时，需要选择合适的测试方法，注意测试时的环境和条件，以及移除逆电流等干扰因素，才能得到准确的测试结果 。