比亚迪刀片电池的热管理系统主要包括以下组成部分 :
1、电池直冷制冷（内部直冷板）
2、电驱动散热（电机散热器）
3、制冷剂系统
4、冷却液系统
5、冷却液回路排气管
整套系统围绕制冷剂系统、冷却液系统和冷却液回路排气管。制冷剂架构复杂，电池直冷、直热，系统中有6个电磁阀和3个电子膨胀阀。这个集成的阀体主要包括电池加热、电池冷却、空气换热、水源换热、空调采暖、空调制冷，膨胀阀为7-9。
比亚迪海豚的热泵系统采用了类似特斯拉集成化的阀岛方案，比亚迪对冷媒回路进行了大规模集成，采用阀岛结构把制冷剂回路大部分控制组件进行了集成。
对于海豚最终技术状态，将以比亚迪官方发布的信息为准。
在国家电网60千瓦直流充电桩对非量产海豚进行充电测试，起始动力电池SOC值为47%、充电约14秒钟后“动力电池智能温控系统”激活，即开始对刀片电池进行高温散热伺服。桩端充电最大功率为60千瓦，部分充电功率分流用于车端一体化热管理系统，所以车端显示充电功率为32.5千瓦。