同步器工作原理
1 机组孤立运行时，同步器可以保证在任何负荷下保持转速不变。
2 机组并网运行时， 同步器可以改变汽轮机功率。
3 机组并网时， 同步器可以改变汽轮机的进汽量来调整汽轮机的转速， 使发电机与电网同步并列。 这样说有些抽象， 直观的说同步器就是用于感应汽轮机转速的变化， 然后将感应到的转速变化转换成控制油压， 用来控制调速汽门动作并最终改变转速的那个中间装置。 在这个过程中， 感应转速变化的部分常见的有旋转阻尼、 无流量泵、 重锤， 同步器的核心是滑阀组件或者机械杠杆组件， 通过同步器的动作， 使感应到的转速变化转换成了控制油动机的油量， 最终实现转速调整。 现在的机组都采用 DEH 控制， 转速感应部件变成了测速探头， 控制部分变成了DEH 的控制逻辑， 转速信号经 DEH 进行频差计算后输出电信号， 用于在油动机上的伺服阀动作， 从而控制油动机动作。
