汽车的主动安全有哪些
01ABS
76%结果提及
ABS，全称为防抱死制动系统，是汽车主动安全系统的一种。它的功能是在汽车紧急刹车时，避免车轮被完全抱死，使驾驶员在刹车时仍能控制车辆的方向，从而避免因轮胎侧滑导致的事故。
02EBD
59%结果提及
EBD，即电子制动力分配系统，是汽车主动安全技术的一种。当汽车在刹车时，EBD系统会自动将应减速产生的动力合理分配到汽车的前后轴上，提高了车身的稳定性。
03车道偏离预警系统
51%结果提及
车道偏离预警系统是一种汽车主动安全技术，它的主要功能是通过激光或红外线感应的方式提醒驾驶员是否偏离了正常行驶的车道。在高速公路或者平坦的路面上工作情况是最佳的。在拥挤或者有大风刮过的路面上，时常会发出错误的信号。
04TCS
46%结果提及
TCS，即牵引力控制系统，是汽车主动安全技术中的一种。它的主要功能是使车辆获得最佳的牵引力，避免车辆在起步或加速时因打滑而失去稳定性，从而维持车辆的稳定性。
05防抱死系统
37%结果提及
防抱死系统（ABS）是汽车主动安全的最基本系统。它的主要功能是防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，从而提高汽车安全性和稳定性。防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。
06制动力分配系统
37%结果提及
制动力分配系统，也被称为EBD（电子制动力分配系统），是一种汽车主动安全系统。它必须配合ABS（防抱死制动系统）使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。
07紧急制动
29%结果提及
紧急制动是汽车主动安全系统中的一种，它的主要功能是在检测到碰撞的可能性时，如果驾驶员没有及时反应，车辆会自动完全停车，避免碰撞或减少碰撞伤害。这项技术被称为自动紧急制动系统（AEB），当碰撞风险变得不可避免时，AEB会自动刹车以减轻事故的严重程度或避免碰撞。
08自适应巡航
25%结果提及
自适应巡航系统（ACC）是一种汽车主动安全系统，它通过雷达、激光或者两者来实现。该系统可以自动调整车辆的速度，使其与前方的车辆保持足够的安全距离。在交通拥堵的情况下，该系统甚至可以在车辆停下来时等待交通恢复畅通，然后再回到原先的速度。
09车身稳定系统
22%结果提及
车身稳定系统（ESP）是汽车主动安全系统的一种，它可以保持车身在紧急变速时的稳定性，避免车辆在行驶中出现失控。该系统在快速转弯时，能够自动制动相应方向的轮子，以帮助车身调整到所需的转向角度，从而使车身处于目标方向或位置。车身稳定系统对于提高汽车的安全性和稳定性起到了重要作用。
10变道辅助系统
22%结果提及
变道辅助系统，也称为车道变换辅助系统，主要的功能是在汽车换道时，通过雷达或其他技术手段，扫描驾驶者看不到的盲区，以影像和声音的方式警示驾驶者周围车辆的情况，告诉驾驶者如果此时更改或者合并车道是十分危险的。这个系统可以有效避免在换道时发生侧面碰撞，提高行车安全。
11EBA
20%结果提及
EBA，即电子控制制动辅助系统，是汽车主动安全系统的一种。当在紧急情况下检测到制动力不足时，EBA将提供制动辅助，以帮助汽车在紧急情况下制动。EBA装备有远程雷达、传感器和致动器，可以缩短刹车距离。
12ESC
17%结果提及
ESC，即电子稳定程序控制系统，也被称为车身电子稳定控制系统，是一种主动安全系统。它的主要功能是在车辆行驶过程中，通过监测车辆的稳定性，并在需要时自动调整制动力和动力分配，以避免车辆在转向不足或过度转向时失控。换句话说，当车辆想要快速转向，但转向不足时，ESC会制动左后轮，使车辆按照预期的方向行驶。
13泊车辅助系统
14%结果提及
泊车辅助系统在驾驶员进行倒车入库时，通过安装在车辆前方、后方或者保险杠上的感应器，提醒驾驶员减速或刹车，以避免撞上其他车辆、电线杆、树木或其他物体。这个系统可以和车后横越交通警示系统相辅相成，提高驾驶员的停车效率和安全性。
14倒车摄像头
12%结果提及
倒车摄像头是汽车主动安全技术中的一个重要组成部分。当车辆倒车时，倒车摄像头会将车后的实景呈现在中控屏或后视镜上，帮助驾驶员更好地观察和了解车辆后方的交通情况。部分系统甚至会根据车辆行驶的轨迹，绘制出车辆的行驶轨迹线，以辅助驾驶员更安全地进行倒车操作。
15电子控制制动辅助系统
12%结果提及
电子控制制动辅助系统，也被称为EBA，是一种汽车主动安全系统。它的主要功能是在紧急情况下检测到制动力不足时，提供制动辅助，以帮助汽车在紧急情况下制动。EBA装备有远程雷达、传感器和执行器，可以缩短制动距离。